REKLAMA

  • tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Pamirškite įspūdingai atrodančius „Bugatti“, šimtus tūkstančių eurų kainuojančius „Ferrari“, „Aston Martin“ ar „McLaren“. Jie visi nublanko prieš tai šį unikalų projektą – „Golden Sahara II“. 
Kaip bebūtų keista, bet pats įdomiausias Ženevos automobilių parodos dalyvis nėra visiškai naujas automobilis. Jis buvo pagamintas šešto dešimtmečio pradžioje, kai automobilių dizaineriai turėjo absoliučią laisvę, o degalinėse kuras liejosi laisvai.

Pamirškite įspūdingai atrodančius „Bugatti“, šimtus tūkstančių eurų kainuojančius „Ferrari“, „Aston Martin“ ar „McLaren“. Jie visi nublanko prieš tai šį unikalų projektą – „Golden Sahara II“. 
Kaip bebūtų keista, bet pats įdomiausias Ženevos automobilių parodos dalyvis nėra visiškai naujas automobilis. Jis buvo pagamintas šešto dešimtmečio pradžioje, kai automobilių dizaineriai turėjo absoliučią laisvę, o degalinėse kuras liejosi laisvai.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Golden Sahara II


Tai 1953 metais „Lincoln Capri“ pavidalu gimęs ratuotis, kuris atsidūrė automobilių puošybos specialisto Jim Skonzakes rankose. „Jim Street“ pravardę turėjęs vyras anuomet buvo pagarsėjęs kaip vaizduotės nestokojantis automanas, galintis bet kokį automobilį paversti traukos objektu.
Pirmą kartą šis unikalus projektas buvo pademonstruotas 1955 metais ir iškart pateko ant „Motor Trend“ žurnalo viršelio.
Po visiems priimtinai atrodančiomis modifikacijomis slypėjo integruotas televizorius, juostinis magnetofonas, šaldytuvas ir netgi mažytis baras.

REKLAMA

Golden Sahara II


Praėjus penkeriems metams projekto autorius pademonstravo atnaujintą „Golden Sahara II“, kurioje šį kartą buvo įdiegti naujoviškai atrodantys elektronikos prietaisai. Pavyzdžiui, ši mašina turėjo primityvią automatinę automobilio stabdymo sistemą. Tai dar ne viskas.
Projekto autorius į „Golden Sahara II“ buvo įdiegęs primityvią autonominę automobilio važiavimo sistemą, kuri leisdavo mašiną valdyti nuotoliniu pulteliu. Ir visa tai gimė automobilių entuziasto garaže.
Subtilūs atnaujinimai „Golden Sahara II“ leido sugrįžti į televizijos ekranus, bet neilgam. 1960 metų pradžioje projekto autorius nusprendė automobilį uždaryti į garažą, kuriame jis išbuvo iki pat 2017 metų.
Jimui Skonzakesui iškeliavus anapilin, vyro artimieji nusprendė atsikratyti dulkes renkančiu automobiliu, į kurį žiūrint norisi prisiminti projekto autorių.

Golden Sahara II


Aukcione šį automobilį įsigijo modifikuotiems ratuočiams prijaučianti bendrovė „Klairmont Kollections“. Ji 2018 metų pavasarį už unikalų kabrioletą sumokėjo nei daug, nei mažai – 350 000 dolerių, ir vėliau investavo dar tiek pat į „Golden Sahara II“ restauraciją.

GOLDEN SAHARA II



REKLAMAAutobilis.lt
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų