REKLAMA

  • tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Sportiškų automobilių gamintoja „Alpine“ dar tik pradeda masinę „A110“ modelio gamybą, tačiau kol gamykloje esantys darbuotojai mokosi tinkamai surinkti prancūzišką mašiną, automobilių sporto departamente dirbantys automanai pastarąjį pusmetį plušo prie lenktynių trasoms tinkamo „Alpina A110 Cup“.
Naujasis bolidas dalyvaus specialiai šiam modeliui sukurtame lenktynių čempionate. Prancūzų kompanija teigia, jog tik ką sukurtos pirmenybės vadinsis „Alpine Europa Cup“.
„A110 Cup“ vardą dėvintis modelis bus komplektuojamas su galingesniu varikliu, „Slick“ tipo padangomis ir pasižymės žymiai mažesniu svoriu.
„Alpine“ teigia, jog šį bolidą sukūrė „Alpine“, „Renault Sport“ ir „Signatech“ specialistai. Pastarieji nemažai prisidėjo kurdami aukštesnės klasės „Alpine“ bolidą, kuris dalyvauja ilgųjų nuotolių čempionate.
Šalia galinės ašies esantis 1,8 litro, keturių cilindrų benzininis variklis su turbina išvysto 270 arklio galių. 18 arklio galių daugiau negu bendro naudojimo keliams skirto modelio motoras, tačiau 10 arklio galių mažiau negu tik ką pristatytas naujos kartos „Renault Megane R.S“, kuris naudoja tą patį jėgos agregatą. Vis dėlto, „Alpine“ turi vieną pranašumą - jis sveria 1050 kilogramų!

Sportiškų automobilių gamintoja „Alpine“ dar tik pradeda masinę „A110“ modelio gamybą, tačiau kol gamykloje esantys darbuotojai mokosi tinkamai surinkti prancūzišką mašiną, automobilių sporto departamente dirbantys automanai pastarąjį pusmetį plušo prie lenktynių trasoms tinkamo „Alpina A110 Cup“.
Naujasis bolidas dalyvaus specialiai šiam modeliui sukurtame lenktynių čempionate. Prancūzų kompanija teigia, jog tik ką sukurtos pirmenybės vadinsis „Alpine Europa Cup“.
„A110 Cup“ vardą dėvintis modelis bus komplektuojamas su galingesniu varikliu, „Slick“ tipo padangomis ir pasižymės žymiai mažesniu svoriu.
„Alpine“ teigia, jog šį bolidą sukūrė „Alpine“, „Renault Sport“ ir „Signatech“ specialistai. Pastarieji nemažai prisidėjo kurdami aukštesnės klasės „Alpine“ bolidą, kuris dalyvauja ilgųjų nuotolių čempionate.
Šalia galinės ašies esantis 1,8 litro, keturių cilindrų benzininis variklis su turbina išvysto 270 arklio galių. 18 arklio galių daugiau negu bendro naudojimo keliams skirto modelio motoras, tačiau 10 arklio galių mažiau negu tik ką pristatytas naujos kartos „Renault Megane R.S“, kuris naudoja tą patį jėgos agregatą. Vis dėlto, „Alpine“ turi vieną pranašumą - jis sveria 1050 kilogramų!

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Alpine A110 Cup (17)


Automobilio varomieji ratai - galiniai. Juos suka šešių laipsnių sekvencinė pavarų dėže, kuri buvo sukurta „Sigantech“ ir „3MO“ kompanijų dirbtuvėse. Pastaroji firma jau daugelį metų specializuojasi sekvencinių pavarų dėžių gamyba, kurios dažniausiai atsiranda ralio varžyboms skirtose greituoliuose.
Vairuotojas sėdintis už vairo, pavaras galės perjunginėti specialiomis mentelėmis, esančiomis už vairo. Vairuotojas taip pat galės keisti variklio darbo parametrus, stabilumo kontrolės ir „ABS“ sistemų darbą.
„Alpine“ norėdama atsikratyti nereikalingo svorio, iš automobilio interjero išmėtė beveik viską. Jame surasite tik tai, ko gali prireikti. Pavyzdžiui, saugos lankus ir keletą papildomų priedų, kurie sustiprina automobilio konstrukciją ir padidina kėbulo standumą.
Pakaboje - įstabių naujienų nesurasime. „Alpine“ naudoja visame pasaulyje žinomos „Ohlins“ kompanijos amortizatorius. Standartines padangas pakeitė „Slick“ tipo „Michelin“ gaminiai.
Už juodų it naktis ratlankių slepiasi „Brembo“ 6 stūmoklių stabdžių apkaba ir 355 milimetrų skersmens stabdžių diskai priekyje ir 330 milimetrų skersmens gale.
„Alpine“ kompanija teigia, jog pakabos konfigūracijos ir ratų geometrijos tobulinimu užsiėmė kolegos iš „Signatech“, darbuotojai, kurie ilgųjų nuotolių čempionatui padėjo paruošti „Alpine A470 LMP2“ bolidus.

REKLAMA

Alpine A110 Cup (15)


„Alpine A110 Cup“ dar laukia intensyvi bandymų ir tobulinimo programa – FIA ilgų distancijų lenktynių „Alpine“ komandos pilotai Nicolas Lapierre‘as ir Nelsonas Panciatici atliks daugumą bandomųjų sesijų, išbandydami automobilio patikimumą. Siekiant užtikrinti „A110 Cup“ universalumą, automobilį įvairiose trasose bandys ir kiti vairuotojai profesionalai bei mėgėjai, „Signatech“ tikslas – bandymų metu įveikti mažiausiai 7500 km, šis atstumas atitinka per tris „Alpine Europa Cup“ čempionato sezonus nuvažiuojamą nuotolį.
„Alpine Europa Cup“ pirmenybes sudarys 12 etapų. Lenktynės vyks Prancūzijoje, Vokietijoje, Belgijoje, D.Britanijoje.
Norėdami tapti čempionato dalimi, iš pradžių turėsite nusipirkti automobilį už 100 000 eurų ir po to sumokėti 15 000 eurų dalyvio mokestį.
Čempionato laimėtojai pasidalins 150 000 eurų prizinį fondą.

GALERIJA


REKLAMAAutobilis.lt
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų