REKLAMA

  • tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Automobilių sportas ir adrenalinas - du vienas nuo kito neatsiejami dalykai. Nesvarbu ar jūs esate žiūrovas ar dalyvis, kiekvienas bolido virpesys ar garsas sugeba sukelti didžiulį emocijų kiekį, kurios priverčia automanų širdis plakti sparčiau. 
Šie metai Lietuvos automobilių sportui buvo derlingi. Automanams mėgstantiems šį unikalų sportą netrūko nei renginių, nei stiprių konkurentų, nei naujai įsikūrusių komandų, kurios dienos šviesoje pasirodė vien tam, jog autosporto fanai žinotų kas artimiausioje ateityje pretenduos į lyderio poziciją.
Šiandien jus supažindinsime ne su naujai susikūrusios komandos nariais, bet su sunkaus darbo vaisiumi - „Luftwaffe“ vardu pavadinta karo mašina, kuri šturmuos kitų metų Lietuvos automobilių sporto padanges. Tad turėdami progą, dabar pasižiūrėkime į naująjį bolidą, o „BTL Sportas“ vardu pasivadinusios komandos narius pristatysime ateityje pasirodysiančiuose straipsniuose.

Automobilių sportas ir adrenalinas - du vienas nuo kito neatsiejami dalykai. Nesvarbu ar jūs esate žiūrovas ar dalyvis, kiekvienas bolido virpesys ar garsas sugeba sukelti didžiulį emocijų kiekį, kurios priverčia automanų širdis plakti sparčiau. 
Šie metai Lietuvos automobilių sportui buvo derlingi. Automanams mėgstantiems šį unikalų sportą netrūko nei renginių, nei stiprių konkurentų, nei naujai įsikūrusių komandų, kurios dienos šviesoje pasirodė vien tam, jog autosporto fanai žinotų kas artimiausioje ateityje pretenduos į lyderio poziciją.
Šiandien jus supažindinsime ne su naujai susikūrusios komandos nariais, bet su sunkaus darbo vaisiumi - „Luftwaffe“ vardu pavadinta karo mašina, kuri šturmuos kitų metų Lietuvos automobilių sporto padanges. Tad turėdami progą, dabar pasižiūrėkime į naująjį bolidą, o „BTL Sportas“ vardu pasivadinusios komandos narius pristatysime ateityje pasirodysiančiuose straipsniuose.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

11232184_1015681881786710_768658721600639627_o


Metų inžinieriaus kūrinys 
Tikriausiai ne šiaip sau S.Beržis per Lietuvos automobilių sporto federacijos žiedinių lenktynių apdovanojimus gavo „Metų inžinieriaus“ apdovanojimą. Šį garbingą apdovanojimą jis gavo būtent už šį automobilį.
Tik priėjus prie automobilio, į jį žvelgiančios akys supranta, jog tai nėra tik dar vienas „BMW“ bolidas. Jis kitoks nei visi. Jeigu automobilį pradedi tyrinėti nuo galinės dalies, į akis iškart krenta šautinės žaizdos ant bagažinės dangčio, tačiau kaip pasakytų mašinos kūrėjai - „Taip turi būti. Tikra karo mašina privalo turėti šautinių žaizdų.“
Sakyti, jog tai „BMW“ nebūtų visai tikslinga. Iš „E92“ kėbulo liko tik dugnas, bet net ir jis buvo stipriai modifikuotas. Visos kitos „Luftwaffe“ bolido dalys pagamintos iš stiklo plastiko, semiantis įkvėpimo iš „BMW GT2“.

REKLAMA

IMG_4116-as-Smart-Object-1---Copy


Iš stiklo plastiko pagamintas kėbulas sveria apie 30 kilogramų, tad dabar galite įsivaizduoti koks yra bendras automobilio svoris ir kokiais greičiai jis gali skrieti posūkiuose. Pasak automobilio kūrėjo, S.Beržio, dabartinis bolido svoris yra 1175 kilogramus, tačiau artimiausioje ateityje „Luftwaffe“ keliaus į specialią stovyklą, kurioje siekiama atsikratyti viršsvorio.
Prie didesnio automobilio sukibimo su danga prisideda ir aerodinaminiai elementai priekyje, gale bei visiškai lygus dugnas.
Vos per keletą minučių išardomas ir į didžiulį kartingą patampantis automobilis turi į „BMW M3 E92“ montuotą variklį. 4.0 litrų darbinio tūrio, 8 cilindrų agregatas nėra visiškai standartinis. Automobilį konstravęs S.Beržis pasirūpino modifikuota aušinimo sistema, nauja variklio valdymo bloko „M-Tron“ sistema.

REKLAMA
REKLAMA

IMG_4263 copy


Lietuviška karo mašina lenktyniaudama labai dažnai savo trajektorijoje sutinka lėtesnių priešininkų. S.Beržis norėdamas išvengti nelaimingų incidentų, automobilį aprūpinto priekiniais „Porsche 997 GT3“ stabdžių diskais. Kiekvienas ratas turi tik šešis cilindriukus ir juos tvirtu kojos spyriu reikia įjungti be jokio stabdžių stiprintuvo.
Priekinė važiuoklė ir stebulė suprojektuotos ir pagamintos talentingo „BLT Sport“ komandos kolektyvo. Galinė važiuoklė - modifikuota, pasiskolinta iš „BMW M3“ automobilio.
Nuėmus automobilio priekį, labai dažnai kyla klausimas - „Kur jo amortizatoriai...?“ „Luftwaffe“ savo amortizatorius slepia prie priekinio rato. Kodėl? Nes šis bolidas turi „Suzuki GSX R 1300 (Hayabusa) amortizatorius.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

IMG_4239 copy


Galiniai amortizatoriai atkeliavo iš „Profelx“ kompanijos sandėlio.
Dėl neeilinės automobilio važiuoklės darbo, „Luftwaffe“ vairuojantis pilotas didinti greitį ir stabdyti gali taip pat kaip ir „Koenigsegg“ savininkai - nelaikant rankų ant automobilio vairo. Nors lenktynių trasoje taip daryti yra pakankamai pavojinga, tačiau tai parodo „BLT Sport“ kūrinio stabilumą ir užtikrintumą.
Atvėrus bolido dureles - išvysite kiekvienam lenktynininkui pažįstamą darbo vietą. Automobilio viduje išvysite tik pačius svarbiausius instrumentus, saugumo įrangą. Pamirškite elektra valdomus langus ar oro kondicionierių. Šviežias oro gūsis į saloną patenka tik per veidrodėlius.

GALERIJA


Daugiau informacijos apie komandą - 
www.facebook.com/bltsport


Nuotraukų autorius - Lukas Misiūnas

REKLAMAAutobilis.lt
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų