REKLAMA

  • tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Šis 1934 metų gamybos Ford Model 40 Special Speedster plačiajai publikai dar kartą buvo parodytas Detroito automobilių parodoje. Tačiau jo atsiradimo ir eksploatavimo istorija labai spalvinga.
Viskas prasidėjo 1932 metais. Tuo metu kompanijos Ford vadovas Edselas Fordas grįžo iš Europos. Jis kreipėsi į savo dizaino padalinio vadovą, kad šis sukurtų sportinį automobilį, kuris būtų panašus į tuos, kurie važinėja Europoje. Taip gimė dvivietis automobilis, kuris tiems laikams turėjo labai žemą pakabą, o jame naudojamos technologijos serijiniuose Forduose buvo panaudotos tik po kelių metų.
Automobilis svėrė 952 kilogramus ir buvo varomas 75 AG galios V8 varikliu pastatytu iš Model 40. Vėliau automobilis buvo "apginkluotas" 100 AG galios V8 varikliu paimtu iš Mercury.
Tai buvo vienas mėgstamiausių Edselo Fordo automobilių iki pat jo mirties 1943 metais. Vėliau automobilis ėmė keliauti po daugybės kolekcionierių garažus. Jis buvo ne kartą dingęs iš akiračio. Tačiau atsirado 1999 metais, kai aukcione buvo parduotas už 1,76 milijonus JAV dolerių. Taip šis automobilis vėl grįžo į Edselo Fordo garažą, buvo restauruotas ir dabar ten leidžia savo dienas.
Trumpas video:

Foto iš Detroito automobilių parodos:

Šis 1934 metų gamybos Ford Model 40 Special Speedster plačiajai publikai dar kartą buvo parodytas Detroito automobilių parodoje. Tačiau jo atsiradimo ir eksploatavimo istorija labai spalvinga.
Viskas prasidėjo 1932 metais. Tuo metu kompanijos Ford vadovas Edselas Fordas grįžo iš Europos. Jis kreipėsi į savo dizaino padalinio vadovą, kad šis sukurtų sportinį automobilį, kuris būtų panašus į tuos, kurie važinėja Europoje. Taip gimė dvivietis automobilis, kuris tiems laikams turėjo labai žemą pakabą, o jame naudojamos technologijos serijiniuose Forduose buvo panaudotos tik po kelių metų.
Automobilis svėrė 952 kilogramus ir buvo varomas 75 AG galios V8 varikliu pastatytu iš Model 40. Vėliau automobilis buvo "apginkluotas" 100 AG galios V8 varikliu paimtu iš Mercury.
Tai buvo vienas mėgstamiausių Edselo Fordo automobilių iki pat jo mirties 1943 metais. Vėliau automobilis ėmė keliauti po daugybės kolekcionierių garažus. Jis buvo ne kartą dingęs iš akiračio. Tačiau atsirado 1999 metais, kai aukcione buvo parduotas už 1,76 milijonus JAV dolerių. Taip šis automobilis vėl grįžo į Edselo Fordo garažą, buvo restauruotas ir dabar ten leidžia savo dienas.
Trumpas video:

Foto iš Detroito automobilių parodos:

REKLAMA
REKLAMAAutobilis.lt
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų