REKLAMA

  • tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Į brangiausiųjų pasaulyje automobilių titulą įprastai pretenduoja europietiški arba amerikietiški automobiliai. Japonijos automobilių gamintojai į šį klubą patenka ganėtinai retai, bet jeigu taip įvyksta – tai sužino visas pasaulis. 
„Toyota“ neeilinis pasirodymas automobilių aukcione paskutinį kartą įvyko 2019 metais. Tuomet už 2,1 mln. dolerių buvo parduotas pirmasis naujos kartos „Toyota Supra“ egzempliorius. Vis dėlto, tuomet visos lėšos buvo skirtos lėšos.
Kitas pavyzdys – „Toyota 2000 GT“. Jis 2013 metais automobilių aukcione buvo parduotas už 1,16 mln. dolerių. Dabar šį užfiksuotą rezultatą siekia pagerinti kitas „Toyota 2000 GT“.
Aukcione parduotas „Toyota 2000GT“, kurį pagal savo skonį modifikavo Carrollis Shelby
Šį kartą aukcione buvo parduotas „Shelby“ kompanijos įkūrėjo naudota ir modifikuota „Toyota 2000 GT“. Pasak automobilių aukciono organizatorių, „Shelby“ šį modelį įsigijo norėdamas padidinti „Shelby“ markės žinomumą ten, kur lankydavosi pagrindinė bendrovės auditorija – automobilių sporto varžybose.
Septintame dešimtmetyje jis kreipėsi į vietinę „Toyota“ atstovybę ir geranoriškai pasiūlė bendradarbiauti ir bendromis jėgomis dalyvauti Jungtinėse Valstijose vykstančiose varžybose su „Toyota 2000 GT“.
Aukcione parduotas „Toyota 2000GT“, kurį pagal savo skonį modifikavo Carrollis Shelby
„Shelby“ komandai buvo skirtas 500 000 dolerių biudžetas, kuris, atsižvelgus į infliaciją, šiandien prilygsta maždaug keturiems milijonams dolerių. Be to, „Shelby“ gavo keturis „Toyota 2000 GT“ automobilius, iš kurių trys buvo skirti lenktynėms.
Nors „Toyota 2000 GT“ buvo pajėgus sportinis automobilis, jį reikėjo modifikuoti, kad būtų pritaikytas važiuoti lenktynių trasoje. Modifikuoti ir sužeminti važiuoklę buvo nesunku.
Lenktynininkai gyrė „Toyota“ valdymą, tačiau „Yamaha“ sukurtas variklis kėlė problemų. 150 arklio galių generavęs motoras nuolatos keldavo problemų, tačiau įvairūs „Shelby“ patarimai leido ne tik padidinti variklio galią, bet ir išspręsti patikimumo problemas.
1968 m. sezonas buvo sunkus, o kova trasoje, ypač su dominuojančiais „Porsche 911“ komandos „Vasek Pola Racing Team“ automobiliais, buvo įnirtinga. Nors sezono pabaigoje abu „Porsche“ užėmė pirmąją ir antrąją vietas bendroje įskaitoje, „Toyota“ debiuto metu nepadarė gėdos ir jau kitame etape užėmė trečiąją ir ketvirtąją vietas. Tačiau nepaisant daug žadančio pirmojo sezono, „Shelby“ lenktyniniai automobiliai toliau nebuvo naudojami. „Toyota“ nusprendė nutraukti lenktynių komandos veiklą, nes JAV pardavė tik 62  „2000 GT“ modelius. Trumpai tariant – tai buvo ekonomiškai nenaudinga.
Pirmasis nuo konvejerio nuriedėjęs „Toyota 2000 GT“, nors ir trumpai, dalyvavo lenktynėse. Atsižvelgiant į kokio retumo yra „2000 GT“ ir kokią istorinę reikšmę jis turi „Toyota“ kompanijai, aukcione jis tiesiog negalėjo būti parduotas už itin žemą kainą. Todėl nenuostabu, jog nuotraukose pavaizduota „Toyota“ buvo parduota už 2,53 mln. dolerių.

GALERIJA


Į brangiausiųjų pasaulyje automobilių titulą įprastai pretenduoja europietiški arba amerikietiški automobiliai. Japonijos automobilių gamintojai į šį klubą patenka ganėtinai retai, bet jeigu taip įvyksta – tai sužino visas pasaulis. 
„Toyota“ neeilinis pasirodymas automobilių aukcione paskutinį kartą įvyko 2019 metais. Tuomet už 2,1 mln. dolerių buvo parduotas pirmasis naujos kartos „Toyota Supra“ egzempliorius. Vis dėlto, tuomet visos lėšos buvo skirtos lėšos.
Kitas pavyzdys – „Toyota 2000 GT“. Jis 2013 metais automobilių aukcione buvo parduotas už 1,16 mln. dolerių. Dabar šį užfiksuotą rezultatą siekia pagerinti kitas „Toyota 2000 GT“.
Aukcione parduotas „Toyota 2000GT“, kurį pagal savo skonį modifikavo Carrollis Shelby
Šį kartą aukcione buvo parduotas „Shelby“ kompanijos įkūrėjo naudota ir modifikuota „Toyota 2000 GT“. Pasak automobilių aukciono organizatorių, „Shelby“ šį modelį įsigijo norėdamas padidinti „Shelby“ markės žinomumą ten, kur lankydavosi pagrindinė bendrovės auditorija – automobilių sporto varžybose.
Septintame dešimtmetyje jis kreipėsi į vietinę „Toyota“ atstovybę ir geranoriškai pasiūlė bendradarbiauti ir bendromis jėgomis dalyvauti Jungtinėse Valstijose vykstančiose varžybose su „Toyota 2000 GT“.
Aukcione parduotas „Toyota 2000GT“, kurį pagal savo skonį modifikavo Carrollis Shelby
„Shelby“ komandai buvo skirtas 500 000 dolerių biudžetas, kuris, atsižvelgus į infliaciją, šiandien prilygsta maždaug keturiems milijonams dolerių. Be to, „Shelby“ gavo keturis „Toyota 2000 GT“ automobilius, iš kurių trys buvo skirti lenktynėms.
Nors „Toyota 2000 GT“ buvo pajėgus sportinis automobilis, jį reikėjo modifikuoti, kad būtų pritaikytas važiuoti lenktynių trasoje. Modifikuoti ir sužeminti važiuoklę buvo nesunku.
Lenktynininkai gyrė „Toyota“ valdymą, tačiau „Yamaha“ sukurtas variklis kėlė problemų. 150 arklio galių generavęs motoras nuolatos keldavo problemų, tačiau įvairūs „Shelby“ patarimai leido ne tik padidinti variklio galią, bet ir išspręsti patikimumo problemas.
1968 m. sezonas buvo sunkus, o kova trasoje, ypač su dominuojančiais „Porsche 911“ komandos „Vasek Pola Racing Team“ automobiliais, buvo įnirtinga. Nors sezono pabaigoje abu „Porsche“ užėmė pirmąją ir antrąją vietas bendroje įskaitoje, „Toyota“ debiuto metu nepadarė gėdos ir jau kitame etape užėmė trečiąją ir ketvirtąją vietas. Tačiau nepaisant daug žadančio pirmojo sezono, „Shelby“ lenktyniniai automobiliai toliau nebuvo naudojami. „Toyota“ nusprendė nutraukti lenktynių komandos veiklą, nes JAV pardavė tik 62  „2000 GT“ modelius. Trumpai tariant – tai buvo ekonomiškai nenaudinga.
Pirmasis nuo konvejerio nuriedėjęs „Toyota 2000 GT“, nors ir trumpai, dalyvavo lenktynėse. Atsižvelgiant į kokio retumo yra „2000 GT“ ir kokią istorinę reikšmę jis turi „Toyota“ kompanijai, aukcione jis tiesiog negalėjo būti parduotas už itin žemą kainą. Todėl nenuostabu, jog nuotraukose pavaizduota „Toyota“ buvo parduota už 2,53 mln. dolerių.

GALERIJA


REKLAMA
REKLAMAAutobilis.lt
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų