Pirmoji „Toyota Century“ karta buvo pristatyta 1967 metais, antroji - 1997 metais, o dabar atėjo metas susipažinti su trečia modelio karta, kuri iš atrodo beveik taip pat kaip ir prieš tai gaminti automobiliai. Minimaliai pasikeitusią automobilio išvaizdą galima vertinti dvejopai - vieniems tai nepatiks, kiti minimalius pokyčius dievins, tačiau „Toyota“ vadovai dizainerių laisvę apribojo ne dėl biudžeto trūkumo, o dėl automobilio paskirties.
Santūrumas ir elegancija buvo vienas svarbiausių prioritetų kuriant naujos kartos modelį. Be to, tai šios savybės yra labai svarbios Japonijos vadovams, kurie nemėgsta išskirtinumo ar ekstravagancijos.
Taigi, ar automobilio techninė pusė taip pat mažai kuo skiriasi nuo modelio, kuris pasirodė septinto dešimtmečio pabaigoje? Tikrai ne! Po klasikinėmis automobilio formomis slypi naujausios „Toyota“ koncerno technologijos. Gamintojas teigia, jog naujos kartos „Century“ bus aprūpintas „LED“ priekiniais ir galiniais žibintais, adaptyvia pakaba, automatine automobilio stabdymo sistema ir kita saugumo įranga, kurią galima surasti prabangiausiuose europietiškuose sedanuose.
„Toyota“ atsižvelgdama į automobilio paskirtį, į sedaną sumontavo dvi individualias sėdynes, kurios buvo aptrauktos ne oda, o natūralia vilna. Daugeliui tai gali pasirodyti keistas sprendimas, tačiau Japonijoje prabangių automobilių pirkėjai labiau vertina ne odą, bet vilną.
Daugiau kaip 5 metrų ilgio sedanas bus komplektuojamas su 5 litrų, 8 cilindrų benzininiu varikliu ir dviem elektros motorais. Kol kas, gamintojas neatskleidžia naujos jėgainės techninių charakteristikų, tačiau galima tikėtis, jog ji bus galingesnė už V12 motorą, kuris buvo montuojamas į anksčiau gamintus „Century“ modelius.
Japonijoje šis sedanas kainuos nuo maždaug 110 000 eurų.