REKLAMA

  • tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Japoniškų automobilių gamintojas ir vienas didžiausių automobilių pramonės žaidėjų visame pasaulyje, atliko seniausio markės lenktyninio bolido restauraciją.

Toyota“ buvo sukūrusi ne vieną lenktyninį automobilį, tačiau štai šis – „Toyota Sports 800“, yra seniausias iki šių dienų išlikęs sportinis automobilis, kuris didžiąją dalį savo gyvenimo praleido įvairiose pasaulio lenktynių trasose.
Gamintojo atstovai teigia, jog pro ilgą restauracijos procesą praėjęs „Toyota Sports 800“ nėra vienas iš tų egzempliorių, kuris gali pasigirti turėdamas labai ilgą iškovotų pergalių sąrašą – atvirkščiai. 1965 metais gimęs „Toyota Sports 800“ dalyvavo 1966 metais organizuotose „Suzuka“ 500 kilometrų ilgio lenktynėse, kuriose būtent šis modelis užėmė antrąją poziciją. Tuo tarpu pirmąją vietą užėmė kitas „Toyota“ lenktynininkas su analogišku bolidu.

Japoniškų automobilių gamintojas ir vienas didžiausių automobilių pramonės žaidėjų visame pasaulyje, atliko seniausio markės lenktyninio bolido restauraciją.

Toyota“ buvo sukūrusi ne vieną lenktyninį automobilį, tačiau štai šis – „Toyota Sports 800“, yra seniausias iki šių dienų išlikęs sportinis automobilis, kuris didžiąją dalį savo gyvenimo praleido įvairiose pasaulio lenktynių trasose.
Gamintojo atstovai teigia, jog pro ilgą restauracijos procesą praėjęs „Toyota Sports 800“ nėra vienas iš tų egzempliorių, kuris gali pasigirti turėdamas labai ilgą iškovotų pergalių sąrašą – atvirkščiai. 1965 metais gimęs „Toyota Sports 800“ dalyvavo 1966 metais organizuotose „Suzuka“ 500 kilometrų ilgio lenktynėse, kuriose būtent šis modelis užėmė antrąją poziciją. Tuo tarpu pirmąją vietą užėmė kitas „Toyota“ lenktynininkas su analogišku bolidu.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Toyota Sports 800 (2)


„Toyota Sports 800“ ilgųjų distancijų varžybas laimėjo tikrai ne dėl itin pajėgios jėgainės. „Sports 800“ buvo varomas vos 45 arklio galias išvystančiu benzininiu varikliu – ilgos tiesiosios nebuvo pati mėgstamiausia „Toyota Sports 800“ vieta, tačiau jis varžovus lenkdavo kiekviename posūkyje. Be to, itin aerodinamiškas kėbulas ir itin taupus variklis leido „Toyota“ lenktynininkams daugiau laiko praleisit lenktynių trasoje, o ne aptarnavimo zonoje.
„Suzuka“ 500 kilometrų lenktynių dalyviai turėjo įveikti 84 kartus, per kuriuos „Toyota Sports 800“ pademonstravo neįtikėtinai kuklias kuro sąnaudas – 100 kilometrų suvartodavo 11,3 litro. Lenktynių teisėjai įtardami, jog „Toyota Sports 800“ automobilių degalų bakai yra didesni, pasibaigus varžyboms juos patikrino ir surado siurprizą. Jie ne tik atitiko reikalavimus, bet juose dar buvo pakankamai degalų, jog „Sports 800“ galėtų įveikti 30% ilgesnę lenktynių distanciją.
„Toyota Sports 800“ buvo pirmasis šios kompanijos sportiškas automobilis už kurio sukūrimą buvo atsakingas Tatsuo Hasegawa – nuostabus inžinierius, kuris taip pat liaupsinamas dėl pirmosios kartos „
Corolla“ modelio sukūrimą.

VIDEO





REKLAMAAutobilis.lt
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų